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在越來越多的國產大飛機翱翔天際之際，“做飛機”航空科學課程于11月15日在第七屆中國教育創新成果公益博覽會（以下簡稱“教博會”）上正式發布。這套由北京師范大學聯合中國民航大學、北京航空航天大學、北京郵電大學等高校團隊共同推出的課程，通過高仿真教具與沉浸式實踐，搭建“可感知、可操作”的真實場景，貫通“小—初—高”全學段，開創了科技與教育深度融合的新范式。

大國競爭正呼喚著全新素養——工程素養、技術素養和科學素養。如何在基礎教育階段奠定素養的基石，答案在于實踐。北京師范大學相關負責人介紹，航空工業正是國家綜合實力的表征，也蘊含激發青少年科學夢想、培育創新人才的寶貴資源。“做飛機”航空科學課正是以航空為情景，以工程實踐為載體，面向未來技術人才培養而開發的課程資源。

飛機俯仰操縱系統，姿態測量與顯示系統，磁航向系統，空速測量系統，溫度控制系統……從感知飛機自身相對于空氣的飛行速度，到保持姿態的平衡與穩定，再到乘客和客艙服務人員的通信系統，課程引導學生理解航空背后的系統邏輯，也注重將抽象的科學轉化為綜合實踐能力。

課程中，孩子們要掌控動力之鑰，他們學習電位器的信號輸入，傳感器的轉速反饋，單片機的邏輯運算，將抽象的推力需求轉化為靈活可控的推桿指令；他們要洞察數據之重，做黑匣子話音記錄，同時記錄的也是嚴謹的科學態度和對航空安全的責任意識；他們要體驗規則之美，做飛機航行燈系統，用代碼實踐標準，用邏輯實現功能；他們還要學會建立通信之網，搭建的不只是客艙呼叫系統，還是信息交互網絡架構的技術基底。

同樣面向孩子推出了航空相關科學課的，還有中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“中國商飛”），該公司承擔了中國大型客機專項研制任務。

中國商飛公司科技委常委、一級專業總師李東升在教博會上介紹，做大飛機科普和教育有其現實意義。讓中國的大飛機翱翔藍天，承載著國家意志、民族夢想和全民期盼；學校全面育人，也要提升學校課后服務水平，滿足學生多樣化學習的需要。中國商飛推出的商用飛機科學課，讓學生體驗大飛機的高尖端科技創新成果，了解大飛機背后跌宕起伏的研發故事。

“興趣是最好的老師。”李東升結合自己的成長經歷說道，“小時候，我姥姥家就住在首都機場附近的村子里。那個時候我們什么科普資源都沒有，但每天看著飛機起降，我心里也種下了航空夢的種子。”

商用飛機科學課的目標是“培養從小熱愛航空的中國人”。“我們希望孩子們在探究中構建科學概念，發揮創造能力，解決實際問題。”李東升介紹，中國商飛開發了科普課程、授課系統和實驗教具，也開放位于成都、南昌的航空研學資源和位于上海的大飛機科創體驗館等場館資源。

提到航空類科學課，專家不約而同表示，課程要培養面向未來的具備工程技術與科學素養的創新人才。“做飛機”的目的，是激發青少年好奇心，讓他們以探究的目光洞察世界；喚醒內驅力，讓他們以創造的雙手開拓未來。

教博會上還來了一個重量級“教具”——國產大型客機C919科普模擬艙。該模擬艙復刻真實駕駛艙，操縱桿、儀表盤、操控臺等一應俱全。學生可以親手操作飛行控制系統，感受航空工程的精密與魅力。在這里，“國之重器”的科技成就轉化為生動的育人資源。在教博會現場，專業飛行員還帶領中小學生進行模擬飛行，實現“專家帶飛”。“看著孩子們在模擬駕駛艙內專注的眼神，我們也倍感振奮。”一位有著豐富飛行經驗的飛行員表示。

本屆教博會由北京師范大學主辦，以“匯聚·共享·創新——推動教育創新發展，服務教育強國建設”為主題，聚焦教育改革前沿問題，集中展示千余項具有前瞻性、引領性的優秀教育創新成果。

（圖片由活動主辦方提供）