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近日，中鐵六局廣州公司研發的“可調節式可重復利用樁基鋼筋籠支撐裝置”，在宜都至來風高速公路宜昌段YLYCLX-3標項目成功應用。該裝置實現節材降耗與提質增效雙重目標，為樁基施工綠色化、標準化提供全新解決方案。

在橋梁、建筑等大型工程樁基施工中，鋼筋籠是承重核心，傳統內部支撐采用螺紋鋼筋現場焊接，屬“一次性筋骨”，存在材料浪費大、安裝效率低、無法回收等行業痛點，混凝土澆筑后支撐鋼材永久埋入地下，資源損耗嚴重。

針對這一難題，項目技術團隊研發的新型裝置，由支撐架、支撐臺和升降支撐裝置構成，核心創新在于支撐架的三個安裝部呈三角形穩定分布，通過精密調節升降幅度，可靈活適配不同直徑鋼筋籠。該設計既保障支撐穩固性，又實現快速拆裝與重復使用，從根本上解決傳統工藝弊端。

實際應用中，新技術優勢顯著。新裝置可完全節省該部分鋼材，且一套裝置能在不同樁基間循環使用，從源頭減少鋼材消耗與碳排放。目前，該創新已實現創收83.55萬元，其綠色循環特性獲業主及監理單位高度認可。

此次成果落地標志著中鐵六局在綠色建造領域取得重要突破。未來企業將持續深化創新技術研發與應用，以科技賦能工程建設高質量發展，為行業綠色轉型貢獻力量。

（受訪者供圖）