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10月27日，我國自主設計建造的國際首艘具備破冰能力的載人深潛作業(yè)母船“探索三號”圓滿完成首次北極載人深潛科學考察，順利返航。此次科考中，哈爾濱工程大學自主研發(fā)的國內首套船舶DP3動力定位系統(tǒng)作為核心裝備全程護航，成功突破極地惡劣環(huán)境限制，標志著我國打破歐美在該領域長期技術封鎖，躋身船舶動力定位技術世界先進行列。

DP3動力定位系統(tǒng)是國際海事組織認定的最高級別船舶定位裝備，被譽為船舶“定海神針”，能保障船舶在高海況、冰載荷等極端環(huán)境下實現(xiàn)高精度位置保持，技術難度極高。

由哈爾濱工程大學夏桂華教授團隊領銜研發(fā)的這套系統(tǒng)，2024年獲國家科技進步獎二等獎，核心突破了復雜海況下高精度控位、動態(tài)目標跟蹤等關鍵技術。在此次科考中，該系統(tǒng)集成了差分北斗定位系統(tǒng)、慣性導航系統(tǒng)、光纖羅經與運動參考單元等多款國產高精度測量設備，首次在極區(qū)完成大范圍工程驗證，徹底解決了高緯度區(qū)域艏向和位置測量精度不足的行業(yè)難題。

本次航次歷時98天、航行15000余海里，不僅驗證了“探索三號”的極地作業(yè)能力，更實現(xiàn)了船載國產技術的系列突破。

業(yè)內專家指出，國產DP3系統(tǒng)的成功應用，填補了國內高端動力定位領域空白，為我國深海鉆井、深海采礦、深遠海救助等領域提供關鍵核心技術，更標志著我國海洋工程裝備國產化邁上新臺階。

（哈爾濱工程大學供圖）