亚洲中文字幕日本无线码_亚洲国产人成中文幕一级二级_中文字幕无码精品三级在线电影_中文字幕人妻丝袜乱一区三区

? 本報記者 葉偉

從《廣東省支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干措施》提出探索制定低空空域交通規(guī)則和大灣區(qū)跨境無人機物流配送，到湖北首條跨省域低空貨運航線驗證飛行成功、廣西交投低空物流有限公司成立、成都至達州大型無人機物流低空航線開通并實現(xiàn)連續(xù)開行……近期，廣東、湖北、廣西、四川等省份以發(fā)布新政、增設(shè)航線、設(shè)立國企等方式，推動低空物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士表示，在政策東風(fēng)與技術(shù)革新的雙重賦能下，作為低空經(jīng)濟率先落地的應(yīng)用場景之一，低空物流正在從技術(shù)驗證邁向規(guī)模商用，成為低空經(jīng)濟騰飛的核心“引擎”。

政策引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加速落地

低空物流，是指利用低空飛行器（如無人機、空中貨運飛機等）在低空空域進行貨物運輸和配送的物流模式。近年來，低空物流這一新興物流模式加速落地，并取得顯著進展，給物流行業(yè)帶來發(fā)展新機遇。

國家郵政局發(fā)展研究中心副研究員耿艷表示：“新興行業(yè)的發(fā)展離不開政策的引導(dǎo)與支持。”

今年10月，廣東省政府辦公廳印發(fā)的《廣東省支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干措施》提出，支持廣州、深圳、珠海先行先試，在確保安全的前提下穩(wěn)步開通市內(nèi)和城際低空客運航線，探索制定低空空域交通規(guī)則和大灣區(qū)跨境無人機物流配送。鼓勵有條件的地市對新開通并常態(tài)化運營的低空物流航線給予支持。

今年5月，四川省發(fā)展和改革委員會等四部門印發(fā)的《支持低空經(jīng)濟發(fā)展的若干政策措施》提出，支持拓展通航載人（載貨）運輸、無人機物流運輸配送、低空消費應(yīng)用場景。

在此之前，北京、安徽、山東等省份出臺關(guān)于促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策，推動低空物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計，截至目前全國已有超過10個省份在政府工作報告或?qū)ｍ椪咧刑峒暗涂瘴锪靼l(fā)展規(guī)劃。

業(yè)內(nèi)人士表示，政策密集落地，為低空物流鋪設(shè)發(fā)展快車道。未來5年，低空物流將從“短途、低空、低速、輕小型、試點和特定場景”向“長途、中高空、高速、中大型、商業(yè)化運營”方向發(fā)展，有望成長為千億元級市場。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國低空物流市場規(guī)模預(yù)計達到1200億-1500億元，到2030年將達到2700億-2800億元，到2035年有望攀升至4500億-6050億元。

應(yīng)用場景不斷拓展

在政策引導(dǎo)下，低空物流應(yīng)用場景不斷拓展。

10月31日12時40分，從重慶市梁平機場返回的“大棕熊”飛機平穩(wěn)降落在湖北省荊門漳河機場，湖北省首條低空跨省貨運航線驗證飛行取得圓滿成功，為航線正式開通奠定基礎(chǔ)。

湖北省荊門漳河機場至重慶市梁平區(qū)機場低空貨運航線由荊門市與順豐速運有限公司合作運營，航線距離500公里。此次驗證飛行系由中國民用航空湖北安全監(jiān)督管理局組織指導(dǎo)，機型為“大棕熊KODIAK”固定翼飛機，最大載重1.2噸，單程飛行時長近兩小時，比公路運輸縮短5小時以上。

據(jù)悉，此航線開通后，將有效打通鄂中至渝東區(qū)域航空貨運主動脈，提升兩地物流效率，推動區(qū)域航空物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和低空經(jīng)濟加速發(fā)展。

此前，今年10月，京東物流在四川省順利完成干支線低空物流驗證測試飛行，一架大型四發(fā)民用無人機載有數(shù)箱陽澄湖大閘蟹，從四川成都淮州機場飛至四川達州河市機場，用時1個半小時；9月，合肥—安慶懷寧低空無人跨城貨運航線正式啟用，一架大型貨運電動垂直起降飛行器（eVTOL）飛上天空，載有200公斤藍(lán)莓汁和快遞件，從安慶市懷寧縣飛至合肥市瑤海區(qū)，順利完成跨城低空無人貨運飛行。

“低空物流模式的推廣，能夠破解傳統(tǒng)物流瓶頸，降低全社會物流成本，促進物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”河南省物流學(xué)會副會長仝新順說，“目前，低空物流已在快遞配送、農(nóng)產(chǎn)品運輸、醫(yī)療物資輸送等多個領(lǐng)域得到初步應(yīng)用。”

“目前，低空物流應(yīng)用場景涵蓋跨城急送場景、同城即時送場景、醫(yī)療檢測樣本運輸場景、接駁柜末端交付場景、生鮮冷鏈運輸場景、工程應(yīng)用場景等。”耿艷說，通過拓展新場景，推動物流市場邊界擴展，將有效擴大市場需求。

需推動商業(yè)模式創(chuàng)新

低空物流雖然發(fā)展前景廣闊，但仍面臨基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、法規(guī)、商業(yè)模式以及成本等多方面的問題和挑戰(zhàn)。

如何促進低空物流高質(zhì)量發(fā)展？“完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系是保障低空物流順暢、安全、高效運行的基石。”耿艷表示，需要加速推動通用機場、無人機起降場地、低空飛行器充電站與維修站等地面保障基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保低空飛行活動高效運行；不斷優(yōu)化空中交通管理系統(tǒng)，提升運營效率；促進新興技術(shù)深度融合與應(yīng)用，大力推動網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、數(shù)據(jù)設(shè)施以及監(jiān)管設(shè)施創(chuàng)新升級。

耿艷說，低空物流的發(fā)展離不開核心技術(shù)突破。她建議政府制定激勵政策，鼓勵更多企業(yè)和研究機構(gòu)投身到低空物流關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中，尤其是在電池能量密度與安全性、高空態(tài)勢感知與避障技術(shù)、高精度智能駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，必須加大研發(fā)投入力度，提升國產(chǎn)化率，為低空物流產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。同時要強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同聯(lián)動，以聯(lián)合研發(fā)、資源共享等合作模式凝聚產(chǎn)業(yè)合力。此外，要持續(xù)深挖低空物流領(lǐng)域潛力，廣泛拓展多元應(yīng)用場景，落地一批具有標(biāo)桿意義的示范項目，全方位推動低空物流領(lǐng)域科技成果從實驗室到市場的高效轉(zhuǎn)化。

“要推動商業(yè)模式創(chuàng)新與生態(tài)體系構(gòu)建。”仝新順表示，一方面，要積極探索“制造—運營一體化”發(fā)展模式，推動低空物流產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展；另一方面，積極開展場景化創(chuàng)新，持續(xù)豐富城市配送、鄉(xiāng)村物流、應(yīng)急保障、跨境運輸?shù)葢?yīng)用場景，推動低空物流產(chǎn)業(yè)加速落地應(yīng)用。

此外，安全是低空物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生命線。耿艷表示，行業(yè)必須將安全問題置于戰(zhàn)略高度，全面強化安全建設(shè)與風(fēng)險管理機制，以確保低空物流行業(yè)穩(wěn)健高質(zhì)量發(fā)展。