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本報訊（記者 葉偉）10月23日，2025電動汽車智能底盤大會在重慶成功召開。會議由中國汽車工程學會主辦，電動汽車產業技術創新戰略聯盟、中國汽車工程學會智能底盤分會、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室承辦。中國工程院院士、中國汽車工程學會名譽理事長、清華大學教授李駿為大會致辭。智能與新能源汽車全國重點實驗室聯盟主任、中國汽車工程學會智能底盤分會主任委員、清華大學車輛與運載學院教授張俊智分享了《電動汽車智能底盤牽引性技術與產品的創新與應用》。中國汽車工程學會副秘書長趙立金主持開幕式。

工業和信息化部裝備一司汽車發展處處長馬春生，國家新能源汽車技術創新中心董事長續超前，北京市朝陽區人民政府黨組成員、副區長曲大成，吉林大學汽車研究院院長、中國汽車工程學會副監事長管欣，吉利大學教授、中國汽車工程學會智能底盤分會副主任委員高鎮海，廈門金龍聯合汽車工業有限公司副總經理蘇亮，吉利汽車研究總院資深總工程師、中國汽車工程學會智能底盤分會副主任委員張曉東，三一重工股份有限公司、湖州智芯科技有限公司副總經理魏長河等出席了會議。 

李駿表示，智能底盤產業進入“規模化產業推廣”新時期。汽車底盤零部件產品市場迎來了爆發式增長，新型全線控執行機構進入量產前夜，智能底盤增量創新功能全面賦能整車安全與操控，進一步加速智能底盤市場化進程。

李駿指出，智能底盤與自動駕駛是決定整車運動安全的兩大系統，兩者的深度融合是當前整車運動安全提升的關鍵路徑，亟需在頂層規劃設計及底層技術實踐方面制定協同的開發機制。

李駿強調，未來十年是底盤產業跨越式發展的窗口期。持續推進智能底盤產品開發與技術創新，加快構建智能底盤的全新標準體系，為高階自動駕駛建立一套全新的、覆蓋系統級冗余的底盤功能安全標準已刻不容緩。

張俊智表示，自2021年以來，中國汽車工程學會先后成立了線控制動與智能底盤工作組、智能底盤分會，組織開展了電動汽車智能底盤技術路線圖、智能底盤平臺定義、面向2030年智能底盤技術體系與指標體系重構等研究工作。2025年工作組啟動了加快推進智能底盤技術創新、產業化與“三大工程”的工作，主要包含2025電動汽車智能底盤牽引性技術和代表性產品，以及針對危急工況整車運動安全控制的“立信工程”、推進多電機驅動及驅制一體化的“引領工程”和面向下一代智能電動底盤的“擔當工程”。后續將圍繞智能底盤強基礎、再電動、新智能、立標準、建模式等五大方面的重點工作，持續推動電動汽車智能底盤技術突破和產業化落地。

比亞迪底盤技術開發中心總監廖銀生，吉利汽車研究總院架構中心資深總工程師鄧翔，長城汽車線控底盤總工程師李飛，理想汽車智能底盤高級總監趙亮，博世車輛運動智控系統中國區新型制動系統產品副總裁張連沖圍繞“智能底盤從技術突破到量產落地”主題進行了圓桌對話。圓桌對話環節由中國汽車工程學會智能底盤分會副主任委員侯杰主持。

中國汽車工程研究院股份有限公司零部件事業部副總經理竹利江，一汽解放商用車開發院副院長王玉海，寧德時代（上海）智能科技有限公司首席技術官蔡建永，上海淅減汽車懸架有限公司總經理劉向，吉林大學教授、麥迪克智行汽車科技有限公司董事長靳立強，嵐圖底盤開發底盤電子總監裴金順等企業代表圍繞智駕底盤協同創新與整車定義重構做專題演講。

2025電動汽車智能底盤大會（2025 ICHASSIS）于2025年10月21日至24日在重慶舉辦，共包含1場主論壇，3場專題論壇，就“智駕底盤協同創新與整車定義重構”“乘用車智能底盤衍化新形態與智慧執行機構”“智能底盤技術創新賦能多模態應用場景”“AI驅動智能底盤仿真及測試技術革新”等議題展開深度研討。會議同期舉辦第三十二屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2025）。

主辦方供圖